本文转自【北京青年报】；

地铁全路网透风模式改玉成新风

室外空气进入地铁完玉成面消杀 空调过滤网每一周洗涤一次

地铁使命职员正在对于空调滤网妨碍消杀

24日，在北京地铁六里桥站空调机房，使命职员正在对于空调滤网妨碍消杀。据北京地铁公司介绍，当初北京地铁全路网透风模式改玉成新风，室外空气进入地铁完玉成消杀，确保旅客吸入的空气是牢靠的。

经由7层门禁，记者脱离地铁六里桥站风室，一位使命职员正在运用喷壶对于空调滤网妨碍消杀。全部历程约莫不断20分钟，一壁30平方米左右的空调滤网墙就实现为了消杀。北京地铁机电分公司技术部副部长于永波介绍，近期依据防疫模式的需要，北京地铁公司在连结车站既有防疫透风措施的根基上，针对于车站空调系统投入运行拟订了专项夏日空调透风妄想。

在北京轴流风机噪声处理方法中，为了防止和减少轴流风机的噪声传播，近年来许多厂房都在一个地方都专门会建立一个隔声室，将轴流风机放置于吸收噪音强的隔声室内。在轴流风机噪声处理方法中，叶片修形中，也可以降低噪声，比如叶片穿孔，这种方法可以降低涡流噪声，让空气阻力通过，这样就会让叶片出口处经常会出现涡流分离现象，也是***普遍、***常用的方法。

此前，在不疫情的个别透风状态下，地铁夏日空调接管小新风空调模式，即车站内空气大全副循环运用，同时又从室外填补全副地面别致空气，车站公共区情景温度可能达到地铁妄想规范要求。针对于本次疫情防控，调整夏日空调为全新风模式，即别致空气从地面进风亭进入地铁送风道，经空调系统调制降温后全副送入车站，车站内的空气再经排风道以及地面排风亭全副倾轧室外，不断止循环运用。

于永波看护北青报记者，这就至关于艰深家庭在开空调的时候同时开窗，既要保障空气循环，又要保障室内风凉，所有地铁空调系统正在起劲运行。当初，全路网天天平均投入冷水机组640余台，新风/空调机组870余台， VRV多联空调5400余台。为尽可能着落车站温度，咱们将空调系统的冷水机组设定温度进一步骤低，在极热天气状态下，冷水机组会全副满载****功率运行。

此外，在车站透风系统洗涤消杀方面，北京地铁车站推广风道风室及过滤网逐日消杀不低于2次，空调过滤网每一周洗涤一次，每一5日对于空调机组的过滤网妨碍专项消杀1次。针对于空调水系统，在凝水盘投放杀菌片，冷却水投放杀菌剂，确保冷凝水、冷却水系统清洁卫生。（记者 刘洋）